546 ton na 300 kolesih skozi Divačo

Včeraj so po železnici v Divačo iz Avstrije pripeljali 306 ton težak prečni transformator. To je najtežji tovor, ki so ga kdajkoli peljali po železnici med Gradcem in Divačo. Pozno zvečer so prečni transformator od železniške postaje v Divači po cesti prepeljali do tamkajšnje razdelilno transformatorske postaje.

DIVAČA> Na lestvici najtežjih tovorov na slovenskih cestah zaseda prvo mesto uparjalnik za jedrsko elektrarno Krško, ki je tehtal 360 ton, divaški prečni transformator pa je s 306 tonami na drugem mestu. A po divaške ceste so morale prenesti še več, saj je 70 metrov dolga prikolica s kar 300 kolesi tehtala še dodatnih 240 ton.

Prečni transformator, ki ga v Divači postavlja Elektro Slovenije (Eles), bo omogočil uravnavanje pretokov električne energije preko slovenskega omrežja v Italijo, obratovati pa naj bi začel konec leta. Včeraj so v Divačo pripeljali njegovo prvo enoto, druga enota pa naj bi prispela avgusta.

Z namestitvijo prečnega transformatorja v Divači se bo bistveno izboljšalo stanje obremenitev slovenskega sistema s tranzitnimi pretoki električne energije, so sporočili iz Elesa. Letos spomladi so se tranzitni pretoki namreč povečali in po ocenah Elesa že dosegajo vrednosti, ki ogrožajo stabilnost obratovanja slovenskega elektroenergetskega omrežja.

Prečni transformator je tako finančni (51 milijonov evrov) kot po tehnološki plati eden Elesovih najzahtevnejših prenosnih projektov v zadnjih letih.

Eles je s projektom začel pred dvema letoma. Prva gradbena dela so stekla februarja, aprila pa so začeli z montažo jeklenih konstrukcij. Sledila bo postavitev obeh enot na temelje, montaža in povezovanje visokonapetostne in sekundarne opreme. Prva testiranja bodo po napovedih opravljena v novembru in začetku decembra.

Prečni transformator v Divači bo sestavljen iz štirih paralelnih enot s skupno močjo 1200 MVA. Za Eles ga je izdelala Siemensova tovarna v avstrijskem Weizu, izdelava pa je trajala približno dve leti in pol.

---