Za poletne užitke

Mali dvosed daihatsu copen je eden najbolj prepoznavnih avtomobilčkov, ki se v Deželi vzhajajočega sonca uvrščajo v kategorijo majhnih in lahkih vozil (kei car).

Zaradi svoje zasnove, kompaktnih dimenzij in omejitve prostornine motorja (do 660 kubičnih centimetrov), so ti avtomobilčki oproščeni določenih državnih dajatev in deležni nižjih zavarovalnih premij. Daihatsu copen je poleg, na primer, honde beat ali suzukija capuccina, eden najbolj prepoznavnih.

Malček si od leta 2002 vztrajno nabira privržence, ki so urno zastrigli z ušesi, ko se je japonski proizvajalec leta 2012 odločil ustaviti proizvodnjo. Daihatsu je že kmalu zatem napačno odločitev popravil in na avtomobilskem salonu v Tokiu leta 2013 prijetno presenetil s konceptnim vozilom daihatsu kopen. Ta pa se je v preteklih dneh udejanjil kot nova generacija daihatsuja copena, saj je na japonskem že stekla prodaja modela copen robe.

Po sedanjih informacijah bo nekoliko kasneje na prodaj še bolj športna različica. Oprema je, kot se za japonske malčke spodobi, bogata. 660 kubični trivaljnik s turbo puhalom zaženemo s pritiskom na gumb, dvodelna premična streha se elegantno pospravi v prtljažni prostor v zgolj dvajsetih sekundah, sedeži in vetrobransko steklo so ogrevani, avtomobilček pa ob prijetnem pišu klimatske naprave krmilimo z volanom, odetim v usnje. Avtomobil za osnovo uporablja daihatsujev okvir z oznako D-frame, na katerega so pritrjeni karoserijski deli.

V skladu z visoko razvito japonsko kulturo predelovanja avtomobilov omogoča hitre in preproste zamenjave delov, kot sta odbijača, pokrov motorja in prtljažnika, vseh štirih blatnikov in pragov. Tovrstna zasnova pa pripomore tudi k preprostejšim popravilom v primeru manjših trkov.

Daihatsu copen je prikupen dvosed, ki bo v sončnih poletnih dnevih zagotovo privabljal nasmehe na obrazih vozečih in mimoidočih. Prodaje novega modela izven Japonske pa trenutno ne načrtujejo.

LŠ

---