Superiorna in prostorna

Superb je avtomobil superlativov. Je zelo prostoren avtomobil. In to dejstvo bomo ponovili še nekajkrat. Pa ne le to. Novi superb je tudi zelo lepo oblikovan in dobro opremljen. Kaj sploh še ostane “velikim”?

V skoraj vsakem avtomobilu je težava prostornost na zadnji klopi. Če ni ravno predsedniška limuzina, prej ali slej nastane težava za vse malce višje potnike, ki ob nazaj potisnjenih sprednjih sedežih težko zdržijo daljše poti. Pri škodi superb to ni problem. Je eden izmed redkih avtomobilov, v katerega bodo potniki z največjim užitkom sedli na zadnjo klop. Prostora bo dovolj za noge in glavo, kot tudi za vso prtljago. Tudi manjši potniki bodo uživali. Testni superb combi je imel možnost povezave do WLAN omrežja z LTE modulom in režo za SIM kartico, kar daje velike možnosti za večpredstavnost v obliki tablic, interneta, igric in podobno ...

Veliko prostora in podrobnosti

Prostora je seveda dovolj tudi na sprednjih dveh sedežih, da prtljažnika posebej ne omenjamo. Do njega lahko dostopamo zgolj z zamahom noge pod odbijač, vrata se samodejno odprejo, in pred nami se pokaže 660 litrov prostora. Ta pa se lahko poveča do rekordnih 1950 litrov.

Prtljažnik je tudi zelo dobro opremljen z raznimi malenkostmi. Serijsko je na voljo snemljiva LED svetilka, ne manjkajo kljukice za vrečke in dodaten zaprt prostor ob straneh, izjemno všeč so nam tista držala na ježka, smo pa pogrešali vodila za pripenjanje pritrditvenih mrež.

Kraljevska vožnja

Od trenutka, ko smo se prvič znašli za volanom češke ladje, smo se počutili kot pravi kapitani. Superb omogoča številne nastavitve sedežev, odetih v usnje in alkantaro, ter nastavitve volana, za dodatno počutje je skrbel vrhunski sistem ozvočenja canton z dvanajstimi zvočniki in 610 vati izhodne moči, medtem ko je vlogo zabave med vožnjo prevzel osrednji osempalčni zaslon na dotik, ki je ponujal dostop do spleta in precejšnjo povezljivost z mobilnimi napravami.

Škodo je poganjala dobro preverjena klasika. Dvolitrski 110-kilovatni motor v povezavi s šeststopenjskim DSG menjalnikom je vse, kar avtomobil takega kova potrebuje. Menjalnik svoje delo opravlja brezhibno, dizelski motor pa je več kot dovolj zmogljiv, da zlahka premika 1420 kilogramov težkega in skoraj pet metrov dolgega superba. Ob lahkotnem nabiranju kilometrov tudi poraba ostaja približno pri šestih litrih, pri tem je izdatno pomagala izbira voznega načina “eco”.

Z opremo dobro založeni superb combi se po rednem ceniku približa 40 tisočakom, kar sicer ni malo denarja, a pri Škodi bodo zagotovo pridobili veliko kupcev s pomočjo dobro zamišljene prodajne akcije.

Besedilo in foto: DARJAN GORELA

---