sreda, 8. februar 2012
Zvonko Černač: “V državi pred umeščanjem česarkoli v prostor obstaja grozen strah.”
Foto: STA
LJUBLJANA >Černač je v predstavitvi med ključnimi nalogami izpostavil pospešeno in učinkovito vlaganje v infrastrukturo, trajnostno energetsko politiko in odpravo predolgih postopkov pri umeščanju v prostor.
"Samo pospešeno in učinkovito vlaganje v infrastrukturo bo omogočilo ponovno oživitev gospodarstva in s tem posledično tudi odpiranje novih delovnih mest," je poudaril.
Po njegovem mnenju bo treba pospešiti projekte, ki omogočajo takojšnje črpanje iz evropskih skladov, in investicije, ki se bodo financirale iz javno-zasebnih partnerstev.
"Mislim, da nas na tem področju čaka najtežje delo, vendar bodo učinki, če ga bomo opravili, vidni še nekaj naslednjih mandatov oz. generacij," je ocenil in dodal, da bo treba financiranje iz domačih virov omejiti tako, da bo skladno z načrti za znižanje javnofinančnega primanjkljaja in ustavitvijo naraščanja javnega dolga.
"Za zagotovitev optimiziranja porabe sredstev bo vodenje investicij na državni infrastrukturi preneseno na posebno gospodarsko družbo, ki bo v 100-odstotni lasti države," je napovedal in med ključnimi nalogami ministrstva omenil tudi pripravo rebalansa proračuna za letošnje leto.
Pomembno se mu zdi tudi, da se država ne umakne iz lastništva na področjih energetike in infrastrukture. "Javna infrastruktura mora ostati v 100-odstotni lasti države," je poudaril Černač.
Po pričakovanjih so največ vprašanj kandidatu postavili opozicijski poslanci. Poslanec SD Srečko Meh se je dotaknil naložbe v šesti blok Termoelektrarne Šoštanj (Teš 6). Kot je poudaril, je treba "presekati" neodločenost o poteku projekta in poudaril, da se je treba čim prej odločiti, kaj bo z njim.
Po Černačevih pojasnilih je Teš 6 na točki, ko praktično na mizi ni nekih odločitev; javnost je bila namreč pri tem projektu izredno "ziritirana", ker se je investicija bistveno povečala od prvotno predvidene višine in ni jasnega odgovora, ali je ta naložbena vrednost optimalna. Odločitev je treba sicer po njegovem mnenju sprejeti v najkrajšem možnem času.
Dejana Židana (SD) je med drugim zanimalo, ali namerava kandidat za ministra za infrastrukturo in prostor močno obdavčiti prazna stanovanja pa tudi ali je smiselno obdržati letalskega prevoznika Adrio Airways v lasti države.
Po Černačevih besedah je to gotovo izziv za prihodnjo ureditev na tem področju. Dodal je, da bo treba na pameten način pristopiti k obremenitvi praznih objektov, ki propadajo in so več let prazni.
Glede Adrie Airways je spomnil, da je bila ta nedavno dokapitalizirana s strani države. Prioriteta je, da se družba vodi učinkovito in da se razvija, šele v primeru neuspeha prestrukturiranja pa bi steklo iskanje drugih rešitev v povezavi s strateškim partnerjem.
Poslanko Alenko Pavlič (Pozitivna Slovenija) je med drugim zanimalo, ali bo Družba za avtoceste v RS (Dars) ostala slovenska. Kot je zagotovil Černač, bo slovenska cestna infrastruktura ostala v lasti države, upravljalec (Dars) pa mora postati bolj učinkovit.
Glede umeščanja v prostor, kjer so postopki po Černačevem mnenju predolgi, kar ovira gospodarski in socialni razvoj Slovenije, je ocenil, da je treba to napako odpraviti takoj. Ob tem je menil, da v državi pred umeščanjem česarkoli v prostor obstaja grozen strah. Kot je poudaril, je treba preprečiti krč, ki se dogaja že nekaj let in ki je dejansko največja ovira razvoju.
Osebno, kot je še izpostavil Černač, na tej točki stoji ali pade. "V kolikor na tem področju v najkrajšem času - ta čas je okoli pol leta - ne bo bistvenih premikov in jih tudi vi ne boste zaznali, potem je moje poslanstvo izgubilo smisel," je še dejal.
STA