Pritožbe stanovalcev so zalegle
Po izvedbi meteorne in komunalne kanalizacije, ureditvi vodovoda, obnovi in asfaltiranju ceste ter postavitvi pločnikov v Ulici padlih borcev in Ulici Ivana Vadnala v Prestranku so v občinski upravi sprva načrtovali uvedbo enosmerne ceste. Po pritožbah domačinov pa ostaja dvosmerna.
Na Občini Postojna pravijo, da Ulice Ivana Vadnala v Prestranku ob obnovi niso mogli razširiti, vendar bo ta kljub temu omogočala dvosmerni promet z umikanjem na pogreznjene pločnike Foto: Lori Ferko
PRESTRANEK
> Stanovalci in ostali občani, ki Ulico Ivana Vadnala uporabljajo za dostop do železniške postaje in pošte, bi se po novem krožnem prometnem režimu lahko na glavno cesto Postojna-Pivka priključili šele z nadaljevanjem vožnje po Ulici padlih borcev do Ulice 25. maja.
Za stanovalce bi to pomenilo, da bi namesto dosedanjih sto metrov morali prevoziti skoraj kilometer poti do glavne ceste. Enosmerni prometni režim pa ne bi le podaljšal poti, temveč po mnenju nekaterih tudi poslabšal prometno varnost, saj bi na enosmerni cesti vozniki bolj pritiskali na plin.
To bi najbolj ogrožalo prebivalce hiš, ko bi z dvorišč zapeljali na cesto, pa tudi v zimskih razmerah. Ker se ulica končuje s klancem, ki je pozimi včasih neprevozen, so vozniki v takih primerih prisiljeni v vzvratno vožnjo, obračanje avtomobilov in vračanje po isti poti nazaj, kar v primeru enosmerne ceste ne bi bilo izvedljivo.
Krajevna skupnost Prestranek je z uvedbo enosmerne ulice soglašala, krajani, ki jih o spremembah prometne ureditve ni obvestila ne KS ne Občina Postojna, pa ne. Zato so se s pritožbami obrnili na občino in ta jim je prisluhnila. Tako bo Ulica Ivana Vadnala tudi po obnovi ostala dvosmerna.
Občino Postojna, kjer bi za spremembo prometnega režima potrebovali tudi soglasje Direkcije za ceste, smo povprašali, zakaj niso ob prenovi ulice, na kateri je bilo že sedaj srečevanje avtomobilov oteženo, zaradi varnosti razširili na sosednje zemljišče v občinski lasti. Povedali so, da je bila ulica pred obnovo široka štiri metre z obojestranskimi neurejenimi bankinami in zelenicami.
“Razpoložljivo zemljišče za potrebe ceste je na priključku državne ceste ustrezne širine za izvedbo ceste za normalen dvosmerni promet in pločnikov, kar je tudi izvedeno. Na preostali trasi ceste je širina parcele za cestno infrastrukturo 4,5 do 5 metrov. Na razdalji 35 metrov od priključka na državno cesto pa je bilo zaradi obstoječega zidu na parceli v zasebni lasti potrebno opraviti zoženje ceste na manj kot štiri metre,” so pojasnili v občinski upravi in dodali, da so v celoti izkoristili razpoložljiva zemljišča. Pogreznjeni robniki pa naj bi dopuščali srečevanje vozil.
LORI FERKO