Jutri o usodi drugega tira

Usoda drugega železniškega tira med Divačo in Koprom bo znana jutri, ko bodo na ministrstvu za infrastrukturo in prostor razkrili ugotovitve analiz doslej izdelanih projektov.

STRUNJAN > Pred slabim mesecem je minister za infrastrukturo in prostor Samo Omerzel postavil vprašaj pred projekt gradnje drugega tira. Takrat je opozoril, da se mu zdi ocenjena vrednost naložbe previsoka, da bi si jo država lahko privoščila.

“1,4 milijarde evrov je tisto, kar je zbudilo sume,” je včeraj ponovil Omerzel. “Absolutno sem za investicije, a v normalnih okvirih, da ne bomo sami sebi zabili noža v hrbet,” je dejal. Ni pa niti namignil, katero smer nakazuje preučevanje dokumentacije.

Denar za drugi tir je sicer predviden v proračunih za prihodnji dve leti, a Omerzel pojasnjuje, da ga je vedno mogoče prerazporediti. Povsem jasno ni niti, v kakšni fazi je postopek presoje čezmejnih vplivov na okolje, ki je pogoj za izdajo okoljevarstvenega dovoljenja.

Omerzel pravi, da je treba na stališče Italije še počakati, saj rok še ni minil. Minister za kmetijstvo in okolje Dejan Židan ob tem pojasnjuje: “Italija že zamuja, to je jasno. Če ni odgovora, je legitimno stališče države, da to razume kot strinjanje.”

O plinskem terminalu pa Židan pravi, da je stališče ministrstva enako mnenju državnega zbora - v Tržaškem zalivu ga ne sme biti, prav tako ne v vplivnem območju Slovenije.

“Mislim, da je tu Slovenija naredila pravo potezo in se borila za tisto, kar je prav. Kar se tiče nove lokacije, je to suverena odločitev Italije, če pa bo v vplivnem območju Slovenije, mora soodločati, ali je za ali proti,” pa je dejal Omerzel. Prepričan je, da bosta državi našli kompromis in sprejemljivo lokacijo. Kje bi ta lahko bila, ministra ne vesta.

Slovenije pa ne moti načrtovan plinski terminal pri Krku (Omišalj) na Hrvaškem, saj na našo državo ne vpliva. Po Omerzelovih besedah je ta hrvaški terminal izredno pozitiven za diverzifikacijo virov. HR

---