Alpine Bau kmalu nad razpoke

V teh dneh končujejo tako gradbena dela v predoru Markovec kot postopke popisovanja škode, ki ji je botrovala ta gradnja. Do konca meseca naj bi pripravili posebno poročilo, ki bo podlaga za odpravo razpok in drugih neželenih posledic. Oškodovanci si želijo, da bi jih odpravili čim prej. Pogoj pa je, da jih uvrstijo na seznam upravičenih.

MARKOVEC> V Darsu, ki je naročnik gradnje markovškega predora na hitri cesti Koper-Izola, pravijo, da prek pooblaščenih referenčnih izvajalcev vseskozi spremljajo približno 250 stanovanjskih objektov na vplivnem območju gradnje. Začetne posnetke so primerjali z vmesnimi, zdaj jih še s končnimi.

Poškodovanih “le” 20 do 30 stavb?

“Na podlagi pregledov bo razvidna primerjava med začetnim in končnim stanjem. Poročilo o tem pričakujemo do konca tega meseca,” sporočajo iz Darsove službe za komuniciranje. Njihove besede potrjujejo v komisiji za nadzor nad načrtovanjem in gradnjo predora Markovec, ki so jo ustanovili pod okriljem KS Žusterna. “Sklepno poročilo bo predstavljeno komisiji, dogovorili se bomo o sanaciji škode,” dodaja predsednik komisije Boštjan Lovšin. Tam ocenjujejo, da je poškodovanih 20 do 30 stavb z garažami in podpornimi zidovi vred. Vsaj o tolikšnem številu so jih obvestili krajani.

Od razpok pa vse do posedanja hiš

“Kot nam je znano, poškodbe za krajane niso nevarne, saj ne gre za konstrukcijske spremembe. Še najbolj so razpokane hiše na Krožni cesti, kjer je bilo najbrž čutiti vplive miniranja predorskih cevi na izolski strani. Lasaste razpoke, predvsem na hodnikih, pa imajo tudi stanovanja v blokih na Bernetičevi,” pojasnjuje Lovšin.

Hiš na Izletniški poti ne omenja, a po naših informacijah imajo tam precejšnje težave ne samo z razpokami, temveč tudi s posedanjem hiš. “Severna stena hiše, ki gleda proti morju, je vsa razpokana, popokale so tudi ploščice na hodniku. Zaradi posedanja hiše se nam je večkrat zamašila kanalizacija,” je jasen Boris Sabadin z Izletniške poti. “Pred dvema letoma so nam za hiše na Izletniški poti obljubili ojačanje temeljev in si pozneje očitno premislili ter začeli omenjati sanacijo po koncu gradnje,” dodaja.

Kdaj bo D dan?

Po določbah državnega lokacijskega načrta za hitro cesto je za sanacijo odgovoren izvajalec, torej Alpine Bau. Popravilo pa jamči tudi investitor Dars, je razumeti Lovšina.

Kdaj se bodo Avstrijci lotili razpok, pa menda še niso določili. Markovčani si želijo, da bi bilo to čim prej. Z dosedanjim odzivanjem Darsa so zadovoljni, ne nazadnje so dosegli, da so na koprski strani uporabili rezkalni stroj namesto miniranja prav zato, da bi obvarovali kar največ hiš in stanovanj. Dobro so sodelovali tudi z Marjanom Ortarjem, predstavnikom DRI, ki za Dars opravlja svetovanje in inženiring.

MIRJANA CERIN

---