Gašperšiča na dizelko!

Ojej! To je bila prva reakcija pri vseh, s katerimi smo se včeraj pogovarjali, ko so slišali bodočega ministra Petra Gašperšiča. Luka Koper po njegovih besedah ne bo potrebovala drugega tira še vsaj 30 ali 40 let, ker so koridorji itak že obšli Slovenijo in gredo čez Italijo in Avstrijo.

Neverjetno. Ministrski kandidat morda ve več kot vsi slovenski logisti skupaj. A na zemljevidu evropskih koridorjev, ki jih sofinancira Bruselj, sta še včeraj prek Slovenije vseeno potekala dva koridorja: mediteranski (zahod-vzhod) in jadransko-baltski, oba tudi prek Kopra. V našem pristanišču pa še vedno pretovorijo daleč največ kontejnerjev v primerjavi s Trstom in z Benetkami.

Sporočilo bodočega ministra je namenjeno vsem, ki delajo v slovenski logistiki, predvsem Luki Koper. Kaj so sploh šli poglabljat morsko dno v pristanišču za večje ladje? Brez veze, ne potrebujejo. Kaj sploh snujejo za 240 milijonov evrov naložb v pristanišču? Kje pa, ne potrebujejo jih. Poskrbijo naj za dividende za večinsko lastnico. No, dokler bodo. Brez razvoja bodo počasi tudi te usahnile.

Edino dobro pri vsem tem je, da slovenskim logistom ne bo treba čakati 100 dni na odgovor, kakšna bo politika novih obrazov do razvoja logistike, predvsem do gradnje drugega tira. Ta ga je črtal, še preden je postal minister!

No, res pa je, da takšne izjave bodočih ministrov danes hitro slišijo tudi kje drugje po Evropi in po svetu ter se na dolgi rok raje umaknejo iz države, v kateri vztrajajo pri železniških tirih iz časa Marije Terezije, kjer tovor in potnike še vedno vozijo z dizelkami, ponekod niti 20 kilometrov na uro, kjer se zaradi dveh skal, ki padejo na enotirno progo, vse ustavi. In predvsem, iz države, v kateri so prepričani, da novih tirov ne potrebujejo! Tako da se besede Petra Gašperšiča utegnejo izkazati še za preroške in nas bodo tokovi res zaobšli. In to ne samo čez Italijo, kot govori minister, ampak tudi čez Balkan. Državi s tako kratkovidnimi vladami pač ni pomoči. Res ne.

---

---